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当天深夜，港交所进行了三点回应，其中，港交所表示，同股不同权公司应该尽早纳入互联互通，原因有4个方面。港交所称，沪深港通是国家资本市场对外开放战略的一部分，是互联互通的出发点，而不是终点。港交所将继续与内地监管机构及交易所保持紧密沟通，以期早日确认将不同投票权架构公司纳入港股通的时间表，为内地投资者提供投资新经济公司的渠道。

第二、我们的法制能力和法制水平，这是治理的事，可能我有很多法律可是执法能力很差、水平很里，有法不依、执法不严，这也有问题。第三、我们还要制定一系列的基于技术进步的宏观审慎监管准则和微观审慎监管准则的匹配。原来只强调宏观审慎监管，宏观审慎监管主要是管控系统性风险，当然它有一系列的指标，实际上我们还要加强对微观审慎的监管，微观审慎的监管是对行为进行认定以及它的准入监管，这两者之间要进行很好的匹配，如果只是注重宏观审慎监管，风险一旦来临是来不及的，所有的风险都是从微观开始演变而成，慢慢变成了局部的来之于系统性、全面的金融危机，他有一个演化的过程，所以对于市场行为的监管以及微观标准的完善还是很重要的。

《中国经营报》：新零售的两个部分，一个是线上向线下发展，一个是线下往线上发展。2000万线下门店是有赞的“盘中餐”，但是有赞作为一家新型互联网公司，在发展线下商家方面，面临的棘手问题有哪些？白鸦：首先，我们这帮人从小被父母宠着长大，然后上大学、办公室上班，根本不知道门店生意怎么做。而且现在的主力生意人和我们这些在互联网下成长的80后和90后不是一代人，理念不一样是我们遇到的最大问题。我们的做法一种是自己开店，死磕问题；还有一种就是和类似于昌宁号这种想做新零售的商家做深度合作。第二，这个行业的人不懂、不理解SaaS，也不理解为什么要开始做自己的私有流量。两年前商家找我都是冲着流量来的，商家见我们就说“找你合作一下，你帮我卖一下”，我说帮做不了，我是一个工具，然后他们就走了。现在环境在变好，在缓慢教育市场的过程中，越来越多的商家眼中已经不仅是流量，而是可以建立自己的私域流量。这个过程只能去熬，去教育市场。第三，资本看不懂SaaS。无数的投资人和我聊的时候就说，“你要是转型做平台我马上给你钱”，我说我要转型做平台我就不离开阿里了，我真的没有兴趣。SaaS一开始很难，这个我们已经熬过去了。

而在外界看来，阿里已经入股“四通”，凭借着韵达和菜鸟的关系，阿里将韵达收入囊中可能也是早晚的事情了。最后的结果是，宣称永远不做快递的阿里，却一统“物流江湖”，成为武林盟主。8月14日晚间，华菱钢铁发布公告称，公司发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项获得证监会有条件通过，公司股票自2019年8月15日上午开市起复牌。受重组交易带动，8月15日华菱钢铁上涨1.7%，收盘价为4.18元/股。

2018年，“极客修”先后获得两轮融资。根据“极客修”官方公布的消息，截至今年8月，极客修已拥有1000多万用户，覆盖全国130个城市。手机维修行业，服务不透明常常被人诟病，偷换零件、小病大修等问题更是频频曝出。在一篇宣传稿中，“极客修”表示其在创立之初就定下了“三个透明”：报价透明、维修透明和服务透明。

滴滴称，因中关村软件园内部分小蓝单车已接近生命周期，经与园区管委会商议后，决定用全新青桔单车置换旧的小蓝单车。责任编辑：魏雨5月31日，在香格里拉对话主旨演讲结束后的提问环节中，中国人民解放军何雷中将第一个向作主旨演讲的新加坡总理李显龙提问。