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3月3日，上海乐铮对深交所问询的回复显示，92份协议确实全部有两个签署日期，第一个签署日期为2月9日、14日、21日、24日等，重新签署日期统一为2月24日。与双方说法大致吻合，但92份预售协议到底什么情况、存不存在暗箱操作，仍是个谜。牵出“资金问题”

对于网络质疑张兢资金实力以及在新能源汽车领域真实状况的说法，张兢称：“我不是很在意这个事情，事实就是事实，我们做实业的，不会没有的。”张兢还现场向记者展示了两个“资金证明”，一个被称为公司财务录制的视频配音和内容显示“2018年4月12日，16亿在账”，另外一个工商银行账户显示余额为12.44亿。

三。分段优化835路，明确线路功能，提升运营效率南段调整路号为F68路，承担韩村河、窦店往返良乡城区的功能。首末站：韩村河西-首发物流。由韩村河西发出，沿835路原路由至良乡大角，经拱辰南大街、长虹东路、长虹西路至首发物流。韩村河西-良乡西门沿途设站不变；原“良乡大角”东行站移至路口南；增设“拱辰南街”、“地铁良乡南关站”、“地铁良乡南关站西”、“苏庄东街南口”、“地铁苏庄站”、“苏庄西街南口”、“首发物流”站；取消良乡东关-天桥汽车站沿途各站位。营业时间：韩村河西4：45-19：50，首发物流6：15-21：30。

刚才我讲的我们面临第一个问题是什么？是人口老龄化。 老年人口最常见的疾病是骨关节系统疾病和神经系统疾病，2017年我国做了23.7万例膝关节手术，同期美国做了73万例；我国人口是美国的4.5倍，按理说我们做到300万例才对，这就是差距这就是市场空间也是我们的机遇。

在当时很多人看来，公共自行车退出是迟早的问题。原因就在于，共享单车具有更多优势，发展得风生水起，已经能够较好地满足市民出行需求。谁承想，不到两年时间，风向完全变了，共享单车再也不复往日光景，相对于市场位置，更值得关注的是在人们心中的位置，已经远远不如以前了。

这些人都流向了哪里？若不考虑省内流动影响，对各市常住人口变化进行加总，珠三角9市常住人口净增130.45万，占全省总增量超过7成。除广深两市各分掉40余万外，其余7市增量合计共40余万。这7座城市，也将是此次新政影响最大的城市。由于2019年数据尚未公布，若统计2018年除广深外广东19座地级市人口情况，珠三角7座城市中，除肇庆外，常住人口均超过户籍人口。其中，佛山常住人口接近户籍人口两倍，而东莞则3倍有余，属于明显人口倒挂。这意味着，在东莞，有600余万常住人口并未取得户籍。